ຫຼາຍຄົນມັກຈະເອົາໃຈໃສ່ໃນການຮັກສາຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກລົດຈັກ, ແຕ່ບໍ່ສົນໃຈການບົວລະບັດຮັກສາຢາງລົດຈັກ. ພວກເຂົາມັກຈະພົບກັບຢາງທີ່ຖືກເຈາະແລະເປົ່າໃນເວລາຂັບລົດ, ແລະພວກເຂົາປ່ຽນຢາງ ໃໝ່ ເລື້ອຍໆຍ້ອນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ຢາງລົດທຸກປະເພດບໍ່ແມ່ນພາຫະນະທີ່ເປັນແຜ. ຢາງລົດຈັກທີ່ມີແບບຍັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີການ ນຳ ໃຊ້ແລະຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງມັນ.
ທ່ານຮູ້ວິທີຕັດສິນວ່າຢາງລົດຈັກເສື່ອມສະພາບບໍ? ບົດຂຽນນີ້ຈະອະທິບາຍເຖິງວິທີການ ກຳ ນົດວ່າຢາງລົດຈັກລົ້ມເອງຫລືບໍ່.
ຢາງລົດຈັກສອງຄັນແມ່ນມີບົດບາດ ສຳ ຄັນ. ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຢາງແມ່ນພຽງແຕ່“ ຂົວ” ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຖະ ໜົນ ກັບຍານພາຫະນະ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ສົນໃຈກັບຢາງລົດຈັກ, ແລະບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ການບົວລະບັດຮັກສາ.
ລົດຈັກບໍ່ສາມາດຍ່າງໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຢາງ, ເກືອບບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ລົດຈັກເກືອບທັງ ໝົດ ຕ້ອງການຢາງ. ທ່ານຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບຢາງທີ່ ສຳ ຄັນດັ່ງກ່າວ?