ບ້ານ > ຂ່າວ

ຂ່າວ

ພວກເຮົາດີໃຈທີ່ຈະແບ່ງປັນກັບທ່ານກ່ຽວກັບຜົນຂອງການເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາ, ຂ່າວຂອງບໍລິສັດ, ແລະໃຫ້ທ່ານທັນເວລາການພັດທະນາແລະເງື່ອນໄຂການແຕ່ງຕັ້ງບຸກຄະລາກອນແລະການໂຍກຍ້າຍ.

ວິທີການເລືອກຢາງລົດຕາມຖະຫນົນ

ເມື່ອເລືອກຢາງລົດຕາມຖະຫນົນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາບາງປັດໃຈ:

ອ່ານຕື່ມ

ຂະບວນການຜະລິດຢາງລົດຈັກ

ຂະບວນການຜະລິດຢາງລົດຈັກໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ອ່ານຕື່ມ

ສາເຫດຂອງການຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງລົດຈັກແມ່ນຫຍັງ

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາສໍາລັບຢາງລົດຈັກແມ່ນເຄັ່ງຄັດ, ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນຜິວແລ່ນຂອງຢາງລົດຈັກຕໍ່ຕາລາງນິ້ວແມ່ນ chaotic ຫຼາຍກ່ວາຂອງຢາງລົດໃຫຍ່ຕໍ່ຕາລາງນິ້ວ: horsepower ຫຼາຍແມ່ນຜະລິດ, ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະ turns ແລະຫ້າມລໍ້ສາຍແອວ divination ຫຼາຍ.

ອ່ານຕື່ມ

ການຈັດປະເພດຢາງລົດຈັກ

ຢາງທີ່ມີທໍ່ພາຍໃນ: ຫຼັກການຂອງຢາງທີ່ມີທໍ່ພາຍໃນແມ່ນເພື່ອຮັກສາອາກາດຢູ່ໃນທໍ່ພາຍໃນ, ແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕໍ່ທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງຢາງແລະຂອບ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດຈະຕໍ່າ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນວ່າຢາງຈະຕົກຈາກລໍ້ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ, ດັ່ງນັ້ນ, ຢາງທໍ່ໄດ້ຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະທາງນອກແລະລົດຖະຫນົນອາເມລິກາ......

ອ່ານຕື່ມ

ຢາງລົດຈັກຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ?

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຢາງລົດຈັກສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງຍີ່ຫໍ້ຂອງຢາງ, ຄຸນນະພາບ, ປະເພດ, ແບບການຂີ່, ສະພາບຖະໜົນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ຊຸດຢາງລົດຈັກສາມາດຢູ່ໄດ້ໄກຈາກ 5,000 ຫາ 15,000 ໄມລ໌ (8,000 ຫາ 24,000 ກິໂລແມັດ) ກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

ອ່ານຕື່ມ

ເປັນຫຍັງຢາງລົດຈັກຈຶ່ງມີຢາງ?

ການອອກແບບ tread ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງຢາງລົດຈັກແລະການນໍາໃຊ້ຈຸດປະສົງຂອງມັນ. ຈຸດປະສົງຂອງ tread ສຸດຢາງລົດຈັກແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຢາງລົດແລະຢາງພາຫະນະອື່ນໆ, ສະຫນອງຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ:

ອ່ານຕື່ມ

<1 2 3 4 5...14 >

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy

Reject Accept