English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2023-09-28
ຂະບວນການຜະລິດຂອງຢາງລົດຈັກໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບມີຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
ການປະສົມຢາງ: ຢາງທຳມະຊາດ ແລະ ຢາງສັງເຄາະແມ່ນປະສົມ, ຕື່ມສານເຕີມເຕັມ ແລະ ທາດປະສົມຕ່າງໆ, ຈາກນັ້ນປະສົມ ແລະ ຕຳຈົນໄດ້ຄຸນນະພາບ ແລະຄວາມໜຽວຕາມທີ່ຕ້ອງການ.
ການກະກຽມຜ້າ: ວັດສະດຸທໍເຊັ່ນ: ສາຍເຫຼັກ ຫຼື ໄນລອນ ເຂົ້າໄປໃນຜ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກເຄືອບດ້ວຍກາວ ແລະ ຕາກໃຫ້ແຫ້ງ.
ການກະກຽມຫຼັກຂອງຢາງລົດ: ປະສົມກາວແລະວັດສະດຸ cellulosic ຕ່າງໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນຕັນຂອງຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການ.
ການກະກຽມ carcass: ປະສົມຢາງພາລາຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນ mold ແລະກົດດັນເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດທີ່ຕ້ອງການ.
ການປະກອບຢາງລົດ: carcass, ຫຼັກຢາງ, fabric, ແລະອື່ນໆແມ່ນປະກອບເຂົ້າກັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮູບຮ່າງແລະ vulcanized ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດ.
ການປະມວນຜົນຕາມຫຼັງ: ຢາງ vulcanized ຜ່ານການປຸງແຕ່ງຕໍ່ມາເຊັ່ນ: ການຂັດຮູບ ແລະ ການທາສີ.
ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນທົ່ວໄປຢາງລົດຈັກຂະບວນການຜະລິດ, ແລະຜູ້ຜະລິດແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.