ສາເຫດຂອງການຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງລົດຈັກແມ່ນຫຍັງ

ເຫດຜົນສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິຂອງແມ່ນຫຍັງຢາງລົດຈັກ

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຢາງລົດຈັກ ແລະຢາງລົດຍົນ

1. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາສໍາລັບຢາງລົດຈັກແມ່ນເຄັ່ງຄັດ, ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນຜິວແລ່ນຂອງຢາງລົດຈັກຕໍ່ຕາລາງນິ້ວມີຄວາມວຸ່ນວາຍຫຼາຍກ່ວາຢາງລົດໃຫຍ່ຕໍ່ຕາແມັດນິ້ວ: ກໍາລັງແຮງມ້າແມ່ນຜະລິດຫຼາຍ, ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະ turns ແລະຫ້າມລໍ້ divination ຫຼາຍ. ສາຍແອວ.

2. ຢາງລົດຈັກມີປະມານ 9 ອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຢາງລົດມີພຽງແຕ່ 2 ຫຼື 3 ອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

3. ຢາງລົດຈັກຕ້ອງເປັນຢາງທີ່ເໝາະສົມກັບລົດຈັກຫຼາຍຊະນິດ, ສະນັ້ນ ຈິ່ງຕ້ອງໄດ້ທົດສອບຫຼາຍກວ່າຢາງລົດ.

ຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້

ເຫດຜົນສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິຂອງແມ່ນຫຍັງຢາງລົດຈັກ

1. ນິໄສການໃຊ້ງານ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນກ້າລ້ຽວຊ້າຍ, ແຕ່ບໍ່ກ້າລ້ຽວຂວາ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ໃນດ້ານຊ້າຍຫຼາຍກ່ວາດ້ານຂວາ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຮູບຮ່າງຂອງຢາງບໍ່ສົມມາດ.

2. ການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ນີ້ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຜິດປົກກະຕິຂອງຢາງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ຂີ່ໃນລະດູຫນາວ, ແລະລົດຂອງພວກເຂົາຈະຖືກຈອດເປັນເວລາສາມຫຼືສີ່ເດືອນ. ໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາແມ່ນຍາວນານ, ແລະລົດບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຂື້ນໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນສູນກາງຫຼືກອບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລໍ້ຫນ້າມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍກ່ວາດ້ານຂວາເປັນເວລາດົນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຜິດປົກກະຕິ.