ຢາງລົດຈັກປະເພດໃດດີກວ່າ?

1. ຮູບແບບທໍາມະດາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງແຂງ. ມັນແບ່ງອອກເປັນຮູບແບບຕາມລວງຍາວ, ຮູບແບບແນວນອນແລະຮູບແບບຕັ້ງແລະແນວນອນ.

2​, ລັກ​ສະ​ນະ​ຂອງ​ຢາງ off-roadຮູບ​ແບບ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຮ່ອງ​ຮູບ​ແບບ​ແມ່ນ​ກວ້າງ​ແລະ​ເລິກ​, ແລະ​ພື້ນ​ທີ່​ພື້ນ​ທີ່​ຂອງ​ຕັນ​ຮູບ​ແບບ​ແມ່ນ​ຂ້ອນ​ຂ້າງ​ນ້ອຍ​. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງອ່ອນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງດິນຈະຖືກຝັງຢູ່ໃນຮ່ອງຮູບແບບ. ຫຼັງຈາກສ່ວນຫນຶ່ງຂອງດິນນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝັງຢູ່ໃນຮ່ອງຮູບແບບ, ໄດ້ຢາງ off-roadມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ skid. ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຢາງ off-roadມີຂະຫນາດໃຫຍ່. ການ​ທົດ​ສອບ​ຮາກ​, ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ຝຸ່ນ​, ຮູບ​ແບບ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ມີ​ຢາງ off-roadລໍ້ traction ໃຄ່ບວມສາມາດບັນລຸ 1.5 ເທົ່າຂອງຮູບແບບທໍາມະດາ.

3. ຮູບແບບປະສົມແມ່ນຮູບແບບການຫັນປ່ຽນລະຫວ່າງຮູບແບບທໍາມະດາແລະຮູບແບບ off-road. ມັນມີລັກສະນະເປັນຮ່ອງຮູບແບບແຄບທີ່ມີທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕາມລວງຍາວໃນ tread ກາງ, ແລະ grooves ຮູບແບບກ້ວາງທີ່ມີທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ transverse ໃນທັງສອງດ້ານ. ການຈັດວາງຮູບແບບດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຮູບແບບປະສົມມີການປະຕິບັດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ດີ ແລະສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງແຂງແຮງ. ມັນ ເໝາະ ສຳ ລັບພື້ນຜິວຖະ ໜົນ ແຂງດີ, ຍັງ ເໝາະ ສົມກັບພື້ນຜິວທາງຫີນປູນ, ພື້ນຖະ ໜົນ ແລະພື້ນຖະ ໜົນ ອ່ອນ, ການປະຕິບັດການຍຶດຕິດແມ່ນດີກ່ວາຮູບແບບ ທຳ ມະດາ, ແຕ່ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ແມ່ນ ໜ້ອຍ.

ຮູບແບບ 3 ຊະນິດນີ້ມີຂອບເຂດການນຳໃຊ້ຂອງຕົນເອງ ແລະ ບໍ່ມີອັນໃດດີ ຫຼື ບໍ່ດີ, ສະນັ້ນ ຮູບແບບຢາງລົດຈັກປະເພດໃດດີ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄຳຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຕາມການໃຊ້ງານຂອງຕົນເອງຈະເລືອກ.