ຂ້ອຍປ່ຽນຢາງລົດຈັກເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?

ຈຸດສໍາຄັນຂອງລົດຈັກຢາງບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນ:

1. ຮັກສາຢາງໃນຄວາມກົດດັນອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ລົດຈັກມີແຮງດຶງສູງສຸດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ຄວາມດັນຢາງບໍ່ພຽງພໍບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການຂັບຂີ່, ເພີ່ມການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແຕ່ບາງຄັ້ງຍັງເຮັດໃຫ້ຢາງລົດອອກຈາກຂອບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມດັນຢາງລົດຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດຈັກຫຼຸດລົງແລະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກ bounce ໃນເວລາຂັບລົດ.

2. ຄວາມບໍ່ສະອາດຂອງຢາງ ແລະ ຄວາມສະອາດຂອງຢາງ. ກວດເບິ່ງຢາງລົດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງທຸກຄັ້ງທີ່ເກັບເອົາລົດ, ແລະ ເອົາກ້ອນຫີນນ້ອຍໆ ແລະ ສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດທີ່ຝັງຢູ່ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວອອກ. ຖ້າພົບເຫັນເລັບ ຫຼື ແຜ່ນເຫຼັກນ້ອຍໆ, ໃຫ້ເອົາມັນອອກທັນທີ ແລະກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າທໍ່ດ້ານໃນຖືກເຈາະຫຼືບໍ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຢາງນອກຂອງລົດຈັກບໍ່ຄວນສ້ອມແປງ, ເພາະຢາງທີ່ສ້ອມແປງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຈະສູງກ່ວາພາກສ່ວນອື່ນໆ, ລົດຈະຕຳ ແລະ ຕຳໃນເວລາຂັບຂີ່. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະສ້ອມແປງທໍ່ພາຍໃນໂດຍການສ້ອມແປງໄຟ. ໃນກໍລະນີທີ່ຂາດອຸປະກອນການສ້ອມແປງໄຟແລະ clamps, ການສ້ອມແປງເຢັນດ້ວຍ tape adhes ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້.

3. ຫຼີກເວັ້ນການຖືກແສງແດດແລະການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນ. ການຖືກແສງແດດເລື້ອຍໆຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດແຫ້ງ, ມີຮອຍແຕກ ແລະ ແກ່. ສະນັ້ນ, ຄວນຈອດລົດຈັກໄວ້ໃນບ່ອນປ້ອງກັນຝຸ່ນ, ປ້ອງກັນແສງແດດ ແລະ ຝົນ ຫຼື ຜ້າປົກລົດດ້ວຍຜ້າກັນເປື້ອນ ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ຢາງລົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນສີ, ແຜ່ນໄຟຟ້າ ແລະ ພລາສຕິກອີກດ້ວຍ. ຊິ້ນສ່ວນຢູ່ໃນລົດ. ຝຸ່ນນ້ໍາມັນ, ອາຊິດແລະດ່າງມີຜົນກະທົບ corrosive ກັບຢາງພາລາ, ສະນັ້ນຢາງຄວນໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈາກການຕິດຕໍ່ກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້. ສຳລັບລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ ຄວນໃຊ້ໄມ້ຄ້ອນຍົກທັງກອບ ດີກວ່າ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຢາງລົດເສຍຮູບຍ້ອນການໂຫຼດມາດົນ.