ບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາຢາງລົດຈັກ

ເມື່ອເຈົ້າມີຄຸນສົມບັດແລ້ວລົດຈັກຢາງ, ທ່ານສາມາດປ່ອຍໃຫ້ມ້າຂອງທ່ານແລ່ນປ່າທໍາມະຊາດ. ບາງທີ, ຫມູ່ເພື່ອນລົດຈັກຫຼາຍຄົນພຽງແຕ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກແລະຮູບລັກສະນະ, ແຕ່ບໍ່ສົນໃຈການບໍາລຸງຮັກສາຢາງລົດ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການບໍລິການຂອງຢາງແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກຂອງພວກມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຊໍານິຊໍານານບາງຢ່າງໃນການຮັກສາແລະການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ເກີດຈາກບັນຫາຢາງລົດໃນເວລາອອກຈາກລົດ.

ບາງຄົນໄດ້ຄິດໄລ່ວ່າປະລິມານການບໍລິໂພກແລະຄວາມຖີ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາຂອງຢາງໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບທັກສະການຂັບຂີ່ສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິໂພກແລະການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດບັນລຸ 10% ຫາ 30%. ການບໍາລຸງຮັກສາແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງຢາງສາມາດສົນທະນາໄດ້ຈາກສອງດ້ານ, ຫນຶ່ງແມ່ນປັດໄຈຫນ້າດິນ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນປັດໄຈຂອງມະນຸດ, ແຕ່ປັດໄຈຕັດສິນແມ່ນຍັງເປັນປັດໄຈ. ປູຢາງເປ່ເພ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຢາງເປ່ເພ ແລະ ເປ່ເພ. ປະເຊີນກັບສະຖານະການນີ້, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສາມາດພະຍາຍາມລະມັດລະວັງຫຼືຂັບລົດໄປທົ່ວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຕໍ່ໄປນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເວົ້າເຖິງປັດໃຈຂອງມະນຸດ.

ເຍົາວະຊົນບາງຄົນມັກປະຕິບັດທັກສະການຂັບຂີ່ບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການລ້ຽວໃນບ່ອນ, ຂັບລົດຂ້າງດຽວ, ຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ເລື່ອນມຸມ, ແລະອື່ນໆ, ແລະຂັບລົດສາມລໍ້. ເມື່ອເຖິງເວລາປ່ຽນຢາງລົດ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ! ການປະຕິບັດຂ້າງເທິງນີ້ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍຕໍ່ຢາງ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງຢາງ, ແຕ່ຍັງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຂົາຄວນຈະຫຼີກເວັ້ນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນພັດທະນານິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ດີ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດຢາງ, ແຕ່ຍັງຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຢ່າງ: ເລີ່ມຕົ້ນແລະເບກຄ່ອຍໆ; ຫັນ​ເກຍ​ຢ່າງ​ພາກ​ພຽນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂຶ້ນ​ຄ້ອຍ​ແລະ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ກາງ​ທາງ​; ຢ່າຂັບລົດຍາກເກີນໄປເມື່ອຂ້າມຂຸມ; ບໍ່ໃຫ້ຢືມລົດໃຫ້ຜູ້ທີ່ຂາດທັກສະການຂັບລົດ; ນິໄສຂອງການຍົກກອບ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດ "ບັນເທົາການໂຫຼດ" ຢ່າງສົມບູນເມື່ອມັນພັກຜ່ອນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຮັກສາຢາງລົດ.

ຈຸດສຸດທ້າຍມັກຈະຖືກມອງຂ້າມໂດຍ Mooyou. ນັ້ນແມ່ນ, ປະກົດການ "ກິນຢາງ". ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ກິນຢາງ" ຫມາຍຄວາມວ່າຢາງທີ່ຢູ່ດ້ານຊ້າຍແລະຂວາຂອງຢາງມີລະດັບການສວມແຕກຕ່າງກັນ. ເຫດຜົນທົ່ວໄປແມ່ນ: ເກັດຂອງຕົວປັບ sprocket ຢູ່ດ້ານຊ້າຍແລະຂວາບໍ່ຄືກັນ, ລໍ້ຫນ້າແລະຫລັງບໍ່ຄືກັນ.

ເສັ້ນໜຶ່ງ, ເພົາໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງບໍ່ຂະໜານກັນ ແລະ ອື່ນໆ ຖ້າພົບວ່າລົດກິນຢາງຄວນຫາສາເຫດໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ປັບຢ່າງລະມັດລະວັງ ແລະ ສຸດທ້າຍຈະແກ້ບັນຫາ “ກິນຢາງ” ເພາະ”. ກິນຢາງລົດ" ແມ່ນການບາດເຈັບທີ່ຕາຍແລ້ວຢາງລົດຈັກ.ອັດຕາການສວມໃສ່ແມ່ນໄວກວ່າວິທີການອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮັກສາຢາງລົດແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມກົດດັນອາກາດທີ່ເຫມາະສົມກັບຢາງ. ຖ້າເງື່ອນໄຂອະນຸຍາດ, ຢາງຄວນຖືກອັດຕາເງິນເຟີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມຄວາມດັນອາກາດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຢາງ, ເພາະວ່າປະລິມານຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຊີວິດການບໍລິການແລະການປະຕິບັດຂອງຢາງ. ຖ້າພົບຄວາມດັນອາກາດຕໍ່າ, ໃຫ້ຊອກຫາສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຮົ່ວໄຫຼ ຫຼືຫາຍໃຈອອກຊ້າໆບໍ? ຖ້າປ່ຽງຮົ່ວ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າແກນວາວຮົ່ວ, ຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ. ສໍາລັບການປ່ອຍອາກາດຊ້າ, ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຝຸ່ນ talcum (ປະມານ 30g) ສາມາດຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຢາງ, ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການປ່ອຍອາກາດຊ້າ.