ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຢາງຕີນລົດຂ້າມແລະຮັງກາງ?

ຢາງລົດແບບ Crossply (ຫລືອະຄະຕິ) ມີລັກສະນະຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ສຸດດ້ວຍຝາທາງຂ້າງທີ່ທົນທານແລະມີຄວາມ ເໝາະ ສົມເປັນພິເສດກັບການ ນຳ ໃຊ້ asthey ທີ່ມີການຕໍ່ຕ້ານກັບຜົນກະທົບ. ພວກມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຄວາມໄວສູງກວ່າ 150mph (240kmh)

ຢາງລົດທີ່ມີຮັງສີ which € "ເຊິ່ງມີ an â ˜ ˜ ˜ ââ™ on ™ໃນການອອກແບບດ້ານຂ້າງ that €" ມີກະເປົາທີ່ນັ່ງຢູ່ທີ່ 90 ອົງສາເຖິງທິດທາງການມ້ວນ, ແລະເສັ້ນທາງລົດໄຟລະຫວ່າງປະມານ 0 - 25 ອົງສາ. ສາຍແອວນີ້, ເຊິ່ງນັ່ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ (ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນວ່າຂີ່ຜ່ານຢາງທີ່ບໍ່ດີ), ເພີ່ມສະຖຽນລະພາບແລະຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງຂື້ນເນື່ອງຈາກວ່າການເສື່ອມສະພາບເນື່ອງຈາກຄວາມແຮງຂອງເປີເຊັນຫຼຸດລົງ.

ຍ້ອນວ່າຝາທາງຂ້າງແມ່ນບາງໆ, ຢາງລົດບໍ່ຮ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວສູງຈະຖືກປັບປຸງ. ລົດຈັກທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນແນໃສ່ການ ນຳ ໃຊ້ຢາງທີ່ດີ, ຍ້ອນວ່າມັນຂະຫຍາຍໄດ້ພຽງແຕ່ສອງສາມມິນລີແມັດໃນຄວາມໄວ; crossplytyre ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ປະມານ 20mm ໃນເວລາ 130mph!

ບັນດາຢາງລົດອື່ນຂອງ ໝາຍ ເຫດແມ່ນ the ias ias bias-beltedâ ias ias ias ias ias ias ias ias ias effectively effectively effectively effectively effectively cross cross“ ມີປະສິດທິພາບຂ້າມດ້ວຍສາຍແອວທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ເໝາະ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ສູງເຖິງ 150mph. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີ†˜Bâ €™ໃນການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ; ໃນຮູບແບບຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານສາມາດເຫັນອັນ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນ